习近平总书记关切事|特殊之年话丰收

(在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代新作为新篇章·习近平总书记关切事)

新华社北京9月22日电 题:特殊之年话丰收

那么,欧拉R1这款车的刹车性能到底怎样?

“政府带领我们建设标准化储粮仓,全部由钢板材料制成,拆卸方便,每个直径约1.4米,可储粮2000斤左右,里面有通风网,能防霉、防虫。”山西省运城市万荣县西村乡西村村民张雪峰说,粮仓改建后,粮食损失大大减少。

记者也联系了多名网约车司机,大家都反映,欧拉R1的刹车不太好。“也不是失灵,就是刹车踩下去后,车速减不下来,有时还会听到刹车异响。特别到了下雨天和要紧急刹车时,心都要悬起来了。”一名网约车师傅说。

“如果这个车的刹车真有问题,那么,我这起事故是不是应该由厂家来负责?刹车有问题的车,怎么能投放到市场上呢?”崔先生越想越气。

“这个车刹车确实不太好,刹车距离很长的,一般紧急刹车根本刹不住。”顾先生也是满肚子的火,他遇上车刹不住的情况已经不是第一次了,前几次都是在最后关头刹住了,这次因为跟前车距离保持不够,没刹住。

夏其概说,通过测土配方施肥,每亩地可节约化肥10公斤以上,增产粮食30公斤左右,节本增效近百元。

烹制丹江鲜鱼、小炒山间野菜……位于仓房镇磨沟村的鸿运山庄,每逢节假日生意火爆。淅川县整合有关项目,扶持贫困户办农家乐,人均补贴7000多元。鸿运山庄经营者周伟介绍,自家领到6万多元补贴后办起农家乐,营业5年来,每年收入超10万元,还带动3户贫困家庭脱贫。在磨沟村,至今已有37户村民办起农家乐。

结果一个多月过去了,车子还没修好。最近,4S店工作人员通知崔先生,由于碰撞严重,车子还需要更换大梁,要到国庆之后才能取车。

“更换大梁要经过车主同意,而车主是租赁公司,不是崔先生。”维修人员说,工作人员在更换车辆大梁的问题上与租赁公司沟通可能出现了一定延误,导致车辆维修进度拖延了,“我们已经在赶工了,争取国庆假期后交车。”

安徽桐城,一个个偌大的仓库内稻谷成堆,满目金灿。安徽桐城香山农业科技发展有限公司总经理严永志抓起一把刚收割的新稻,对记者感慨地说:“今年好不容易挺过了洪灾,目前收割的50多亩稻子,亩产都过了千斤,又是一个丰收年!”

今年“中国农民丰收节”主场活动就设在万荣县,薛新民感受的丰收喜悦也在大江南北传递。

多为追尾,大多是网约车

目前,江西省测土配方施肥技术推广面积稳定在6500万亩以上,覆盖率达88%,培养了一批能“因地施肥”的“土地营养师”。

“这辆车追尾的时候,撞击力度有点大,大梁都撞歪了,要更换。”维修师傅说,崔先生的车之所以修很久,原因就出在这。

崔先生提到的这辆车,是一辆长城汽车欧拉R1型的电动轿车。7月初,崔先生从杭州火车东站附近的一家丽星生物科技有限公司租了这辆车,租期为4个月。

金秋九月,稻浪滚滚,大江南北一派丰收景象。

在安徽省亳州市谯城区大杨镇聂桥村的农田里,一排排玉米笔直挺立。种粮大户聂红伟吃过午饭,习惯性地来到田埂,观察玉米长势:“马上就要收割了,更要管理好作物。”

田间收获的是希望,粮仓充盈的是喜悦。收好粮还要储好粮,实现小粮袋满、大粮仓安。

在4S店里,记者看到,维修车间里停着五六辆正在维修的欧拉汽车,其中大部分都是车头位置被拆开。车间里的维修师傅说,这些车都是因为追尾过来修的,大部分都是网约车。

东闹峪村党支部书记韩成伟介绍,受益于短线产业,2019年,东闹峪村65户建档立卡贫困户每户获得淡水养殖分红2000元,75户建档立卡贫困户每户获得光伏发电分红3000元;当年就有103户脱贫,贫困发生率降至0.51%。

聂红伟给记者算了一笔账:以前人工浇水,一亩地需要3个人,人工加上柴油费用需要200元左右;现在机灌井只需要1个人浇水,加上电费,一亩地费用70元左右,单此一项,每亩地就能节省成本约130元,每年可以节水5万多立方米。

聂红伟在种植的1200亩田里,安装了机灌井,布设了管道,只要刷下卡就能浇水。如今推行节约农业,成本下来了,效益还提高了。

“长线”农旅融合,村美民富奔小康

崔先生的车,停在维修车间的最里面,三四名维修师傅正围着车头部位工作。

“淅川的情况,既有交通闭塞、生态脆弱等共性原因,也有其特殊性。”淅川县委书记卢捍卫介绍,淅川是南水北调中线工程渠首所在地和核心水源区。

那么,为什么欧拉R1的刹车系统,在同级别的车中表现得不太好呢?

在乡里和县移民局驻村扶贫工作队帮助下,一座投资180万元的公路桥横亘两岸,一条22公里的柏油路连通东闹峪村与山外的世界;村里引进药企,在山坡上栽植核桃树、林下套种黄姜、迷迭香千余亩;在河两岸开挖优质淡水养殖塘55亩。村里成立合作社,贫困户以扶贫小额贷款入股分红,财政全额贴息。

由于车子是从租赁公司租来的,崔先生按照租赁公司要求将车送到位于石祥路507号的欧拉汽车4S店进行维修。

黄河畔,秋意来。山西省运城市万荣县社南村64岁村民薛新民站在自家地头的树荫下,欣喜地看着联合收割机在玉米地里驰骋。

和崔先生的情况类似,这辆欧拉R1也是在正常行驶中,前车停车后,后方的欧拉R1刹不住了。

“这是前年种下的黄姜,今年要全部采收了。”村民蔡俊山说。顺着他手指的方向望去,千余亩黄姜套种在核桃林下,泛黄的藤蔓铺满整个山岗。

2019年底,下湾村贫困人口全部脱贫摘帽。如今,67家企业入驻淅川投资生态农业,全县3.4万贫困人口在绿化库区中捧起“生态碗”,吃上“生态饭”,走上致富路。

“山、水是东闹峪村的优势,咱得把山水资源变成致富资本。”滔河乡党委书记张本贵介绍,“我们号召老乡们在山上栽果树、种中药材,守住水土、促民增收;在河两岸发展优质淡水养殖,让闹峪河优质的水源,成为乡亲们致富的源头活水!”

第三个“中国农民丰收节”到来之际,习近平总书记指出,全国广大农民和基层干部发扬伟大抗疫精神,防控疫情保春耕,不误农时抓生产,坚持抗灾夺丰收,为保持经济社会大局稳定提供了有力支撑。

乐文秋选择优质品种,在梯田上种水稻。“山上昼夜温差大,可以提升水稻的品质。”通过直播,网友能够看到水稻的生长情况,购买更踊跃。乐文秋家的大米每斤能卖上6元,收益比种普通大米高不少。品质好起来、品牌传播开、收益提起来,越来越多村民自发加入其中,已经形成良性循环。

“大家好,我是乐文秋,今天带大家一起去看优质水稻田……”在江西省宜春市明月山脚下的下巩村,村民乐文秋用带有乡音的普通话对着手机做直播。

谈起今年的收入,王文亮算起账来:土地流转租金每年近4000元,在基地务工每年收入3.6万元,加上分红,每年仅石榴产业就收入5万元。

8月24日,崔先生驾驶这辆欧拉汽车在杭州彭埠地铁站附近送完客人。在途经一个路口时,崔先生变道超了一辆车,随后看见前方的车停下来等红灯了。他下意识地刹车,准备跟在后方。

新农人有新理念,种好粮也要卖好粮。

身处赣鄱平原,放眼望去,金黄的稻浪与蔚蓝的天空相连,田间地头闪现农民忙碌的身影。种植大户黄根生开心地说:“转眼间,秋粮也迎来丰收,几个月前还为夏粮的种子和肥料发愁。”

带着大家的问题,钱报记者和崔先生来到了欧拉汽车的4S店。

“短线”重“短平快”,力保短期可脱贫

“又是一年大丰收!”眼瞅着金黄的玉米粒装满一个个粮桶,薛新民的喜悦溢于言表,“现在收割机代替了人工,摘棒、脱粒一次性完成,粮食收得又快又好。”

蔡俊山家种植黄姜12亩、养殖蜜蜂10箱、发展淡水养殖2亩,2017年家庭收入超过7万元,顺利脱贫。去年,蔡俊山还带动村民养殖蜜蜂近百箱,他为老乡们义务指导技术,共同发展起“甜蜜”产业。

章先生说,今年七八月份确实有不少欧拉R1型轿车因追尾前来维修,以网约车为主。

“网约车大多是定制车型,在刹车方面和销售出去的私家车有所差别。”他说,私家车版的欧拉R1采用的是双碟刹,而定制的网约车版本为前轮碟刹,后轮鼓刹,“网约车版本的刹车距离会长一点。”

淅川是国家扶贫开发工作重点县,在2015年底,全县尚有159个贫困村近10万人处于贫困线下。

至于大家最关心的刹车问题,4S店维修车间负责人章先生做出了解释。

可令崔先生没想到的是,一脚刹车下去,车子发出了“咔咔”的声音后,并没有明显减速和停车。崔先生眼睁睁地看着车子撞上了前方车辆,驾驶室的两个安全气囊也瞬间弹出。

蔡俊山家7口人,妻子患有慢性病,孩子都在上学,曾经家庭经济拮据。

所幸,追尾事故中并未有人员受伤。事故发生后,交警给崔先生判了全责。

春耕前夕,受疫情影响,江西省新余市渝水区珠珊镇洞头村的农资迟迟没有着落,黄根生心里特别着急。当地政府开通农资运输绿色通道,同时安排专人提供“农资上门”服务,才解了急难。

新农人运用新技术、新知识、新理念带来了农业生产的新变化,正捧起一个个“金饭碗”。(参与记者:姜刚、王建、王飞航、李凡)

淅川县县长杨红忠介绍,在推进高效生态产业发展过程中,县里出台多项政策,在基地建设、生产设施、信贷支持、资金扶持等方面给予补贴,积极整合农业、林业、水利、交通等项目资金,使项目跟着基地走、服务跟着产业走。

此外,业内人士也表示,该车的网约车定制版选择前轮碟刹、后轮鼓刹的方式,虽然一定程度上节约了生产成本,降低了车价,但使得车辆刹车性能降低了不少。“说老实话,汽车生产商这样的做法,不够良心。”这位业内人士说。

水越来越清。丹江口水库6年持续向京津冀豫4地输水340亿立方米,北京、天津、石家庄、郑州等沿线19座大中城市5310多万居民受益,水质稳定在Ⅱ类标准以上。

赣中平原,鱼米之乡。收割机的轰鸣,打破了小村庄的宁静。在江西省新干县大洋洲镇甘泉村,多名农机手趁着晴好天气在田间来回穿梭忙碌,空气中弥漫着清新的稻香。

新华社记者万怡、陈春园、姚子云

车子在修,生意也做不了,还要正常缴纳车辆租金,崔先生有些坐不住了。

乡亲们的钱袋子越来越鼓。淅川县贫困户产业扶贫参与率达100%,贫困发生率由2015年底的10.66%降至2019年底的0.9%。

“中线”发展林果,铺就绿色致富路

此外,由于欧拉R1属于纯电动车,加速快,底盘重,这都会使得刹车效果比同级别的燃油车要稍微差一点。“从近期的车辆维修情况来分析,刹车系统失灵的情况几乎没有。”

对于靠近景区、水库的贫困户,淅川县立足区位优势,以创建丹江湖国家5A级景区为龙头,构建环丹江湖旅游圈,设立旅游发展基金,制定农家乐宾馆奖励扶持办法,把贫困户嵌入旅游链条精准受益,让好风景有了“好钱景”。截至目前,全县建成乡村旅游示范村36个、乡村旅游示范园40家、农家乐和特色民宿500多家,旅游从业人员3万多人,年接待游客达到500余万人次。2019年旅游业综合效益36亿元,带动人均增收1500元。

“我从出事故时,就怀疑车子的刹车有问题。一开始想,多一事不如少一事,等车修好了去退租就算了,但现在一个多月过去了,车还没修好,我实在忍无可忍了。”崔先生说,事故发生后,他赔偿了前车司机900元的误工费,同时按照他与租赁公司的协议,他还要承担20%整车维修费用的。他算了一笔账,各种赔偿加车辆租金,这一个多月里已经亏了3000多元。

一名汽车行业业内人士分析,原因在汽车的轮胎上。欧拉R1的车辆自重约990千克,而车辆选用了尺寸较小的165轮胎。“虽然够用,但紧急刹车时抓地力不一定够。”

崔先生表示,自己只能继续等。

采访中,记者还发现,这些反映车辆刹车不太好的网约车司机,大多是通过一些小型汽车租赁公司租用的车辆。

经受住了疫情和洪灾的双重考验,夏粮生产实现了“十七连丰”、早稻也获丰收,秋粮生产整体看好,特殊之年沉甸甸的丰收格外令人欣慰和振奋。

农业增“技”,农田减“肥”。

“这辆车我是用来跑网约车的,哪晓得才开了一个多月,就遇到了问题。”崔先生说,闹心事儿要从8月的一场追尾事故说起。

深秋时节,天高气爽。登上淅川滔河乡东闹峪村前的黄金垛山,10多名村民说说笑笑地忙活着。

虽然欧拉R1的刹车性能并不理想,但由于符合国家标准,该业内人士认为,有关刹车的问题维权较难,建议司机平时在驾驶该型号车辆时,尽量保持较大车距,车速不要过快。

“是不是网约车的欧拉R1和普通私家车的欧拉R1刹车系统不一样?”一些网约车司机质疑。

幸亏当地政府给他及时发放了救灾农资,农业保险公司的工作人员也赶来现场查勘定损,并很快赔付72000多元保险金,严永志才喘过气来,迅速投入了生产自救。

随后,4S店方面也对欧拉R1的刹车情况做了回应,厂家给出的欧拉R1百公里车速到静止的刹车距离数据为38米至42米。“这个数据在同级别车里的确要逊色不少,但是在合格线之上的。”一名4S店的工作人员透露。

“什么原因的追尾嘛,我们也讲不清楚,反正就是追尾了。”维修师傅说。

如今的淅川,山川更美,乡亲更富,今年2月正式脱贫摘帽。

今年丰收来之不易。全国各地经受住防疫、防汛等多道关口考验,稳住了三农基本盘;农业生产环节减少损失,确保颗粒归仓,守牢丰收成果;“田保姆”“网红农民”不断涌现,新农人运用新科技实现丰产致富。特殊之年,中国人的饭碗要稳稳地端在自己手里。

“现在仓储条件大大改善,粮食能‘吹空调,盖被子’。”中储粮南昌直属库负责人鄢朝阳说,新技术条件下,粮食存储温度、湿度都有保证,存储更安全,对粮食品质影响也更小。“粮食‘住’得好了,每吨能够多卖100元左右,出库平均损耗从过去超2%降至1%以内。”

“2万亩水稻,全程采用高性能机械化设备收割,做到谷不落地。”江西金佳谷物股份有限公司新干分公司副总经理郑红生告诉记者,这可以减少近10%的稻谷浪费,2万亩田估计能减少上百万斤稻谷损失。

粮食的收储条件正不断改善。“农村有存粮的习惯,之前由于受虫、鼠害和霉变等因素影响,农户储粮损失平均在5%左右。累积起来总量惊人。”山西省粮食和物资储备局相关负责人介绍。

最近,他听一些同行反映欧拉R1这款车刹车不行,总是刹不住。

10月12日,下湾村软籽石榴基地里,村民王文亮一边采摘,一边招呼过往游客:“咱这石榴不仅红艳圆润,而且籽粒无核,来,快尝尝!”

2016年,县里还整合资金,在水库边为乡亲们盖起了二层新居,站在楼顶就能观水景、看日出、听涛声。“咱也住进了‘湖景房’。”王文亮幽默地说。

“开这个车啊,有时候真像是在开碰碰车啊。”顾先生说,他有个网约车司机的微信交流群,群里经常能看到一些开欧拉R1的网约车司机吐槽,车子刹不住。“前段时间下雨,好几辆R1都发生追尾了。”顾先生说。

如今的淅川,山越来越绿。发展软籽石榴、杏李等林果38.7万亩,林下套种中药材面积达50%,“水源”“林海”“果乡”“药库”等特色生态品牌逐渐打响;3年治理荒山53.2万亩,森林覆盖率达45.3%,人工造林面积连续13年位居河南省前列。

疫情期间,江西省协调落实农产品车辆通行证核发,保障农业生产资料运输畅通,全省储备早稻种子3250万公斤、化肥114万吨、农药2万吨、农膜6万吨,基本满足了春耕需要。农资有保障,丰收才有盼头。

“两山夹一河,地薄无收成。”黄金垛山、黑豹子山之间,是穿村而过的闹峪河,东闹峪村200多户人家散居在河两岸,其中贫困户就有109户。

多位司机:这款车刹不住

在山西省运城市新绛县农业生产托管服务中心,中心负责人晁贞良轻点鼠标,墙上的大屏幕上立刻出现了正在地里收割玉米的农机作业信息:车牌号码、车主姓名、作业地址、作业深度、作业速度、作业面积等。

驾驶员顾先生说,他的这辆欧拉R1也是从租赁公司租来跑网约车的。

采访途中遇到相似事故

两个多月前,长江中下游连续遭遇多轮强降雨袭击,农业生产受灾严重。眼看企业稻田面临绝收,严永志一时陷入绝望。“该尽快补种,可哪有钱买种子呀?”

“洪水退到哪里,补改种就进行到哪里!”安徽省农业农村厅种植业管理局副局长吴志伟介绍说,截至9月上旬,全省已完成补改种面积396万亩,占已退水可补改种面积的96%。

“我给农户提供农技服务,当‘田保姆’。”晁贞良说,托管服务中心为农户提供阶段托管和全程托管等农业生产服务,“托管服务中心的人员、机械进行统一调配,可以大大提升生产效率。”

生产环节节本增效,收储环节做好管理。

王文亮一家人生活曾经过得紧巴巴:90多岁的母亲常年卧病在床,妻子也患病,医药费花了不少,俩孩子都在读书。“2016年春天,村里让我们跟着公司学种石榴,我感觉好日子就要来了。”王文亮回忆道。当时,淅川县引进一家生态农业公司,在老城镇下湾等村发展软籽石榴,下湾村268亩坡地全部流转给公司,公司招聘村民管护、采摘林果,村民有了相对稳定的工资收入。果树有了收益,农户和公司按1∶9分成,农户再获“股金”。

然而,发展脚步不能停。“我们扛稳水质保护和脱贫攻坚重任,立足县情,确立‘短中长’三线产业结合的绿色发展路径,让绿水青山成为富民增收的‘金山银山’。”卢捍卫说,短线发展中药材、大闸蟹等“短平快”产业,确保短期可脱贫;中线发展软籽石榴、薄壳核桃、杏李等套种产业,确保中期可致富;长线做大做强旅游业,确保长远可持续发展。

“过去施肥主要凭经验,现在缺什么补什么。”江西省万年县裴梅镇汪家村种粮大户夏其概一边说着,一边打开手机上一个名为“江西省测土配方施肥”的小程序,他承包的100多亩农田的肥力信息一览无余,并获得了一份施肥方案。

就在记者采访途中,在中河高架下,刚好遇到了另一起欧拉R1追尾的事故。

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